Vali ni kifaa cha kudhibiti bomba la maji. Kazi yake ya msingi ni kuunganisha au kukata mzunguko wa chombo cha maji, kubadilisha mwelekeo wa mtiririko wa chombo, kurekebisha shinikizo na mtiririko wa chombo, naweka vali mbalimbali, kubwa na ndogo, katika mfumo. Dhamana muhimu kwa uendeshaji wa kawaida wa bomba navifaa.
Kuna aina kadhaa za kawaida za vali za matibabu ya maji:
1. Vali ya Lango.
Ni vali ya kufungua na kufunga inayotumika sana, ambayo hutumia lango (sehemu ya kufungua na kufunga, katika vali ya lango, sehemu ya kufungua na kufunga inaitwa lango, na kiti cha vali kinaitwa kiti cha lango) kuunganisha (kufungua kikamilifu) Na kukata (kufunga kikamilifu) kati ya bomba. Hairuhusiwi kutumika kama kizunguzungu, na lango linapaswa kuepukwa kufunguliwa kidogo wakati wa matumizi, kwa sababu mmomonyoko wa kati ya mtiririko wa kasi ya juu utaharakisha uharibifu wa uso wa kuziba. Lango husogea juu na chini kwenye ndege iliyo sawa na katikati ya mfereji wa kiti cha lango, na hukata kati ya bomba kama lango, kwa hivyo huitwa vali ya lango.
Vipengele:
1.Upinzani mdogo wa mtiririko. Mfereji wa kati ndani ya mwili wa vali umenyooka, kati hutiririka kwa mstari ulionyooka, na upinzani wa mtiririko ni mdogo.
2.Hupunguza gharama ya kazi wakati wa kufungua na kufunga. Ni ikilinganishwa na vali inayolingana, kwa sababu imefunguliwa au imefungwa, mwelekeo wa mwendo wa lango ni sawa na mwelekeo wa mtiririko wa kati.
3.Urefu mkubwa na muda mrefu wa kufungua na kufunga. Mguso wa kufungua na kufunga wa lango huongezeka, na kupunguza kasi hufanywa kupitia skrubu.
4. Jambo la nyundo ya maji si rahisi kutokea. Sababu ni kwamba muda wa kufunga ni mrefu.
5. Kifaa kinaweza kutiririka kuelekea upande wowote wa pampu, na usakinishaji ni rahisi. Pampu ya maji ya mfereji wa vali ya lango ni kubwa sana.
6. Urefu wa kimuundo (umbali kati ya nyuso mbili za mwisho zinazounganisha za ganda) ni mdogo.
7. Sehemu ya kuziba ni rahisi kuvaa. Wakati ufunguzi na kufunga vinapoathiriwa, sehemu mbili za kuziba za bamba la lango na kiti cha vali zitasugua na kuteleza dhidi ya kila mmoja. Chini ya ushawishi wa shinikizo la wastani, ni rahisi kusababisha mkwaruzo na uchakavu, ambao huathiri utendaji wa kuziba na maisha yote ya huduma.
8. Bei ni ghali zaidi. Alama ya uso wa kuziba kwa mguso ni ngumu zaidi kusindika, haswa uso wa kuziba kwenye kiti cha lango si rahisi kusindika
2. Vali ya Globe
Vali ya globe ni vali ya mzunguko uliofungwa ambayo hutumia diski (sehemu ya kufunga ya vali ya globe inaitwa diski) ili kusogea kando ya mstari wa katikati wa mfereji wa kiti cha diski (kiti cha valvu) ili kudhibiti ufunguzi na kufunga kwa bomba. Vali za globe kwa ujumla zinafaa kwa kusafirisha vyombo vya kioevu na gesi chini ya shinikizo na halijoto mbalimbali ndani ya kiwango maalum cha kawaida, lakini hazifai kwa kusafirisha vimiminika vyenye mvua ngumu au fuwele. Katika bomba la shinikizo la chini, vali ya kusimamisha inaweza pia kutumika kurekebisha mtiririko wa vyombo kwenye bomba. Kutokana na mapungufu ya kimuundo, kipenyo cha kawaida cha vali ya globe ni chini ya 250mm. Ikiwa iko kwenye bomba lenye shinikizo la juu la kati na kasi ya juu ya mtiririko, uso wake wa kuziba utachakaa haraka. Kwa hivyo, wakati kiwango cha mtiririko kinahitaji kurekebishwa, vali ya kaba lazima itumike.
Vipengele:
1.Uchakavu na msukosuko wa uso wa kuziba si mbaya, kwa hivyo kazi hiyo inaaminika zaidi na maisha ya huduma ni marefu.
2. Eneo la uso wa kuziba ni dogo, muundo ni rahisi kiasi, na saa za kazi zinazohitajika kutengeneza uso wa kuziba na vifaa vya thamani vinavyohitajika kwa pete ya kuziba ni kidogo kuliko zile za vali ya lango.
3. Wakati wa kufungua na kufunga, mduara wa diski ni mdogo, kwa hivyo urefu wa vali ya kusimamisha ni mdogo. Rahisi kufanya kazi.
4. Kwa kutumia uzi kusogeza diski, hakutakuwa na ufunguzi na kufunga ghafla, na jambo la "nyundo ya maji" halitatokea kwa urahisi.
5. Torque ya kufungua na kufunga ni kubwa, na ufunguzi na kufunga ni kazi ngumu. Wakati wa kufunga, mwelekeo wa harakati wa diski ni kinyume na mwelekeo wa shinikizo la harakati ya kati, na nguvu ya kati lazima ishindwe, kwa hivyo torque ya kufungua na kufunga ni kubwa, ambayo huathiri utumiaji wa vali kubwa za globe zenye kipenyo kikubwa.
6. Upinzani mkubwa wa mtiririko. Miongoni mwa aina zote za vali za kukata, upinzani wa mtiririko wa vali ya kukata ndio mkubwa zaidi. (Mfereji wa kati una mikunjo zaidi)
7. Muundo ni mgumu zaidi.
8. Mwelekeo wa mtiririko wa kati ni wa upande mmoja. Inapaswa kuhakikisha kuwa mtiririko wa kati unatoka chini kwenda juu, kwa hivyo mtiririko wa kati lazima upite katika mwelekeo mmoja.
Katika makala inayofuata, tutazungumzia kuhusu vali za vipepeo na vali za ukaguzi katika vali za kutibu maji, ambazo tayari zinakabiliwa na hitilafu na matengenezo.