Mwongozo wa Vali ya Kipepeo ya Ulinzi wa Moto

Vali za vipepeo vya kinga dhidi ya moto ni za kawaida sana katika ujenzi wa mifumo ya kuzima moto.

Hutumika zaidi kudhibiti mtiririko wa maji. Hufunguka na kufunga haraka. Ni ndogo na rahisi kusakinisha.

Ikilinganishwa na vali za lango au vali za globe, vali za kipepeo hazihitaji nguvu nyingi za uendeshaji. Hii inazifanya zifae hasa kwa mabomba yenye kipenyo kikubwa.
Mara nyingi unaweza kuzipata kwenye mabomba makuu ya mifumo ya maji ya moto ya ndani, mifumo ya kunyunyizia kiotomatiki, sehemu za kutolea maji ya moto, mifumo ya usambazaji wa maji iliyopangwa, na sehemu kuu za kuzima moto za nje.
Zinapatikana kila mahali katika mifumo ya zimamoto. Kwa sababu hii, mara nyingi huchukuliwa kama vitu vya kawaida.

1. Ni Nini Kinachofanya Vali ya Kipepeo Kuwa "Daraja la Ulinzi wa Moto"

1.1 Ufafanuzi wa Vali ya Kipepeo ya Ulinzi wa Moto.

Vali za kipepeo zinazolinda moto kwa kawaida huitwa vali za kipepeo zinazoashiria moto au vali maalum za moto.

Vali ya kipepeo ya kinga ya moto haibainishwi kwa mwonekano wake au jina lake.
Inarejelea vali ya kipepeo inayofaa kutumika katika mifumo ya kuzimia moto. Inatumika hasa kudhibiti mtiririko wa maji katika mabomba ya majimaji au ya kunyunyizia.

Tofauti kuu kutoka kwa vali ya kawaida ya kipepeo ni hii:
Inaweza kutuma ishara za wazi au za kufunga kwa muda halisi kwenye kituo cha kudhibiti moto.

Zaidi ya hayo, vali ya kipepeo ya kinga ya moto lazima ifanye kazi kwa uaminifu chini ya hali mbaya ya mfumo wa moto, ikiwa ni pamoja na:

*Shinikizo tuli la muda mrefu
*Shinikizo huongezeka ghafla wakati pampu ya moto inapoanza
*Nyundo ya maji wakati wa operesheni ya vali au ubadilishaji wa mfumo
*Uendeshaji wa kuaminika katika hali za dharura

1.2 Kwa Nini Vali za Vipepeo Hutumika katika Mifumo ya Moto?

Operesheni ya digrii 90 kwa mwitikio wa haraka
Upinzani mdogo wa diski na upotezaji wa shinikizo unaodhibitiwa
Kiuchumi zaidi kuliko vali za lango kwa ukubwa mkubwa

2. Aina na Vifaa vya Kawaida vya Vali za Vipepeo vya Ulinzi wa Moto

Vali nyingi za kipepeo za ulinzi wa moto ni aina ya miiba au aina ya flange.
Zimewekwa ishara za nafasi. Hali ya kufungua na kufunga inaweza kutumwa kwenye chumba cha kudhibiti moto.

2.1 Aina za Muunganisho

2.1.1 Vali ya Kipepeo Iliyopakwa Mikunjo

Mipako hukatwa kwenye ncha za bomba na kuunganishwa na viunganishi.
Ufungaji ni wa haraka na kulehemu hakuhitajiki.
Vali ya kipepeo aina ya Groovesinafaa kwa majengo mapya na ukarabati wa eneo.
Zaidi ya 80% ya mifumo ya moto hutumia aina hii.

2.1.2 Vali ya Kipepeo ya Kafe

Yavali ya aina ya waferMwili hauna flanges na umefungwa moja kwa moja kati ya flanges za mabomba mawili.

Ni ndogo zaidi na nyepesi zaidi, lakini inahitaji mpangilio sahihi wakati wa usakinishaji.

2.1.3 Vali ya Kipepeo Iliyopakana

Ncha zote mbili zina flanges na zimewekwa kwa boliti.
Kufunga ni jambo la kuaminika na matengenezo ni rahisi.
Aina hii mara nyingi hutumika kwa shinikizo kubwa au mabomba makubwa.

2.2 Aina za Kufunga

2.2.1 Vali ya Kipepeo Iliyokaa Laini

Kuziba mpira hutumika. Utendaji wa kuzima kwa nguvu.
Inafaa kwa maji safi kwenye joto la kawaida.

2.2.2 Vali ya Kipepeo Iliyoketi kwa Chuma

Chuma-kwa-chumaKufunga. Bora zaidi kwa shinikizo la juu.
Inafaa kwa maji ambayo yanaweza kuwa na uchafu.

Kwa vifaa, mwili wa vali kwa kawaida huwa na chuma chenye ductile chenye mipako ya epoxy kwa ajili ya ulinzi dhidi ya kutu.
Diski hiyo ni ya chuma chenye ductile na mipako ya nikeli au chuma cha pua.
Shina ni chuma cha pua.

Maji ya moto mara nyingi hubaki tuli kwa muda mrefu. Hatari ya kutu ni kubwa.
Nyenzo hizi huchaguliwa kwa maisha marefu ya huduma.

3. Ukadiriaji Mkuu wa Shinikizo katika Mifumo ya Ulinzi wa Moto

3.1 Urefu wa Kinadharia wa Kunyunyizia Chini ya Shinikizo

Katika miradi mingi ya moto, PN16 ni kipimo cha shinikizo chaguo-msingi.

Kulingana na kiwango cha Kichina cha GB 50974 - Kanuni ya Ubunifu wa Mifumo ya Ugavi wa Maji ya Moto na Mifumo ya Maji, shinikizo la kufanya kazi la mifumo ya moto ya ndani kwa kawaida huwa kati ya 1.0 MPa na 1.6 MPa.

Kwa majengo marefu au nafasi kubwa, shinikizo linaweza kuwa kubwa zaidi.
Hata hivyo, PN16 tayari inashughulikia majengo mengi ya kawaida.

Watu wengi huuliza ni kiasi gani maji mengi yanaweza kunyunyiziwa chini ya shinikizo hili.
Kwa mfano, kwa kutumia pua ya bomba la moto, chini ya shinikizo la PN16, maji yanaweza kufikia takriban mita 163 kwa wima.

Thamani hii imehesabiwa kwa kutumia fomula:

h = P / (ρ × g)

Wapi:
P = 1.6 × 10⁶ Pa
ρ (uzito wa maji) ≈ kilo 1000/m³
g ≈ 9.81 m/s²

Matokeo yaliyohesabiwa:
h ≈ 163 m

Katika hali halisi, upinzani wa pua, msuguano wa hewa, na upotevu wa bomba hupunguza urefu.
Urefu halisi wa kunyunyizia kwa kawaida huwa mita 140–150.
Hii inatosha kwa majengo mengi, kama vile makazi marefu na maduka makubwa.

3.2 Urefu Halisi wa Kunyunyizia katika Uhandisi

Katika mifumo ya moto, shinikizo si la kinadharia.
Inahusiana moja kwa moja na urefu wa jengo.

Baada ya kuzingatia upotevu wa bomba, pembezoni mwa usalama, na mabadiliko ya shinikizo yanayosababishwa na kuanza na kusimama kwa pampu, thamani zifuatazo zinakubaliwa kwa kawaida:

Kwa sababu hii, PN16 inakuwa chaguo salama zaidi na la gharama nafuu.

3.3 Ukadiriaji wa Shinikizo la Kawaida katika Miradi ya Moto

Mifumo ya maji ya moto ya ndani → PN16
Mifumo ya kunyunyizia kiotomatiki → PN16
Mabomba ya moto ya nje → PN16 au zaidi
Mistari ya kutokwa kwa pampu ya moto → PN20 / PN25 katika baadhi ya miradi

Ikiwa kiwango cha shinikizo ni cha chini kuliko PN16,
Mfumo unaweza kukosa kiwango cha kutosha cha usalama wakati wa hali ya dharura.